Taun 2017, skuter listrik anu dibagikeun munggaran dipasang di jalan-jalan kota Amérika di tengah kontrovérsi.Aranjeunna saprak geus jadi lumrah di loba tempat.Tapi startups skuter anu didukung usaha parantos ditutup di New York, pasar mobilitas panggedéna di Amérika Serikat.Taun 2020, undang-undang nagara disatujuan bentuk transportasi di New York, kecuali di Manhattan.Moal lami deui saatosna, kota nyatujuan perusahaan skuter pikeun beroperasi.
Kandaraan "mini" ieu "kedip-kedip" di New York, sareng kaayaan lalu lintas kota kaganggu ku wabah.Lalu lintas panumpang subway New York sakali ngahontal 5,5 juta panumpang dina hiji dinten, tapi dina musim semi 2020, nilai ieu turun ka kirang ti 1 juta panumpang.Pikeun kahiji kalina dina leuwih ti 100 taun, éta ditutup sapeuting.Sajaba ti éta, New York Transit - ku jauh sistem angkutan umum panggedéna di Amérika Serikat - motong ridership dina satengah.
Tapi di tengah prospek murky pikeun angkutan umum, micromobility - widang transportasi pribadi lampu - ngalaman hal ngeunaan Renaissance a.Dina sababaraha bulan mimiti wabah, Citi Bike, proyék sapédah dibagikeun panggedéna di dunya, nyetél catetan pamakean.Dina April 2021, perang ngabagi sapédah biru-héjo antara Revel sareng Lime dimimitian.Konci sapédah biru neon Revel ayeuna teu dikonci di opat borough New York.Kalayan ékspansi pasar transportasi luar, "craze sapédah" pikeun penjualan pribadi dina kaayaan wabah parantos nyababkeun penjualan sapédah listrik sareng skuter listrik.Sakitar 65,000 karyawan nganteurkeun kana e-bikes, ngajaga sistem pangiriman dahareun kota nalika kakandungan.
Lengket sirah anjeun kaluar tina jandela mana wae di New York sarta anjeun bakal nempo sagala sorts jalma dina skuter roda dua zipping ngaliwatan jalan.Nanging, nalika modél transportasi solid di dunya pasca-pandémik, naha aya rohangan pikeun e-skuter di jalan-jalan anu kasohor di kota?
Ditujukeun ka "zona gurun" transportasi
Jawabanna gumantung kana kumaha skuter listrik ngalaksanakeun di Bronx, New York, dimana komuter sesah.
Dina fase kahiji pilot, New York ngarencanakeun pikeun nyebarkeun 3.000 skuter listrik dina wewengkon badag (18 kilométer pasagi janten tepat), ngawengku kota ti wates jeung Westchester County (Westchester County) Wewengkon antara Zoo Bronx jeung Pelham. Bay Park ka wétan.Kota nyatakeun ngagaduhan 570,000 penduduk permanén.Dina fase kadua taun 2022, New York tiasa mindahkeun daérah pilot ka kidul sareng nempatkeun 3,000 skuter sanés.
The Bronx boga kapamilikan mobil katilu-pangluhurna di kota, akuntansi pikeun ngeunaan 40 persén warga, balik Staten Island na Queens.Tapi di wétan, éta ngadeukeutan 80 persen.
"Bronx mangrupikeun gurun transportasi," saur Russell Murphy, diréktur senior komunikasi perusahaan Lime, dina presentasi.Henteu masalah.Anjeun moal tiasa ngalih tanpa mobil di dieu.
Pikeun skuter listrik janten pilihan mobilitas anu ramah-iklim, penting pisan yén aranjeunna ngagentos mobil."New York parantos nyandak jalan ieu kalayan musyawarah.Urang kedah nunjukkeun yén éta tiasa dianggo. ”
Google-Allen 08:47:24
Kaadilan
The South Bronx, nu wawatesan jeung fase kadua wewengkon pilot skuter listrik, boga tingkat pangluhurna asma di Amérika Serikat tur mangrupakeun constituency poorest.The scooters bakal deployed di kacamatan mana 80 persén warga hideung atanapi Latino, sarta kumaha carana alamat masalah equity masih up for debat.Naek skuter henteu mirah dibandingkeun sareng beus atanapi subway.Skuter Manuk atanapi Veo hargana $ 1 pikeun muka konci sareng 39 sén menit kanggo numpak.Skuter jeruk hargana sami pikeun muka konci, tapi ngan ukur 30 sén per menit.
Salaku cara méré deui ka masarakat, pausahaan Scooter nawarkeun diskon pikeun pamaké nu narima relief féderal atawa kaayaan.Barina ogé, ngeunaan 25.000 warga di wewengkon hirup di perumahan umum.
Sarah Kaufman, timbalan diréktur NYU Rudin Center pikeun Transportasi jeung hiji enthusiast Scooter listrik, yakin yén sanajan scooters mahal, babagi mangrupakeun pilihan leuwih merenah ti purchases swasta."Modél ngabagi masihan langkung seueur jalma kasempetan pikeun ngagunakeun skuter, anu panginten henteu tiasa nyéépkeun ratusan dolar kanggo mésér nyalira.""Kalayan pamayaran hiji-waktos, jalma-jalma tiasa langkung mampuh."
Kaufman nyebatkeun yén Bronx jarang anu pangheulana ngiringan kasempetan pangembangan New York - peryogi genep taun pikeun Citi Bike lebet ka borough.Manehna oge paduli masalah kaamanan, tapi yakin yén scooters bener bisa mantuan jalma ngalengkepan "mil panungtungan".
"Jalma peryogi mobilitas mikro ayeuna, anu langkung jarak sosial sareng langkung lestari tibatan anu kami anggo sateuacanna," saur anjeunna.Mobilna fleksibel pisan sareng ngamungkinkeun jalma-jalma ngarambat dina skenario lalu lintas anu béda, sareng éta pasti bakal maénkeun peran di kota ieu.
waktos pos: Dec-20-2022