Di luar di Moskow haneut-haneut sareng jalan-jalan janten hirup: kafe muka teras usum panas sareng warga ibukota nyandak jalan-jalan panjang di kota.Dina dua taun katukang, upami teu aya scooters listrik di jalan Moscow, éta bakal mustahil pikeun ngabayangkeun atmosfir husus di dieu.Kadang-kadang karasaeun aya langkung seueur skuter listrik tibatan sapédah di jalan-jalan di Moskow.Janten, tiasa skuter listrik janten bagian tina infrastruktur transportasi kota?Atawa éta leuwih cara pikeun diversify luang?Dinten ieu "Halo!program Rusia" mawa anjeun ngaliwatan atmosfir.
[Skuter Listrik dina Data]
Kalayan lahirna jasa nyéwa skuter, seuseueurna jalma ngagaduhan syarat pikeun ngagunakeun skuter listrik.Harga rata-rata 10-menit numpak Scooter di Moscow nyaéta 115 rubles (kira-kira 18 yuan).Daérah sanésna langkung handap: harga tunggang di kota dina waktos anu sami nyaéta 69-105 rubles (8-13 yuan).Tangtu, aya ogé pilihan rental jangka panjang.Contona, harga rental hiji poé taya 290-600 rubles (35-71 yuan).
Laju tunggang dugi ka 25 kilométer per jam, tapi gumantung kana laju sareng daérah, lajuna tiasa langkung handap, sareng wates laju 10-15 kilométer di sababaraha tempat.Sanajan kitu, euweuh wates speed pikeun scooters listrik timer dibeuli, sarta kakuatan bisa ngaleuwihan 250 watt.
Diantara kandaraan listrik pikeun pamakéan pribadi, scooters listrik anu paling populer di kalangan Rusia.Numutkeun data "Gazette", penjualan ti Januari nepi ka April 2022 dua kali sataun-on-taun, anu 85% mangrupikeun skuter listrik, sakitar 10% mangrupikeun sapédah listrik, sareng sésana mangrupikeun kendaraan kasaimbangan roda dua sareng unicycles.Panulis artikel ieu ogé kapanggih yén loba pembeli milih produk ti pabrik Cina.
Google-Allen 19:52:52
【Layanan dibagikeun atawa skuter dibeuli sorangan?】
Pikeun pribumi Moskow Nikita sareng Ksenia, skuter listrik ujug-ujug janten hobi kulawarga.Panganten éta mendakan kendaraan roda dua nalika liburan di kota laut Baltik Rusia Kaliningrad.
Teu aya anu mungkir yén e-scooter mangrupikeun alat anu saé pikeun terang kota sareng jalan-jalan panjang sapanjang basisir.Ayeuna, dua naek bikes listrik di Moskow, tapi teu rurusuhan meuli hiji keur diri, teu kusabab hargana, tapi kusabab genah nu.
Mémang, skuter listrik tiasa diintegrasikeun sacara organik kana sistem transportasi kota.Alesanna nyaéta laju sareng tren kahirupan modern di kota-kota gedé maksakeun anjeun nyerah mobil pribadi anjeun.jalan pikeun ngahontal tujuan.
Numutkeun Ivan Turingo, manajer umum pausahaan rental Urent, ka agénsi warta satelit, skuter listrik mangrupakeun widang kawilang ngora, tapi aranjeunna ngembang pisan gancang.
Sanksi ka Rusia, sareng masalah logistik sareng perdagangan anu nyababkeun, parantos maksa perusahaan e-scooter ngarobih rencana kerjana.
Ivan Turingo nunjuk kaluar yén maranéhna ayeuna cooperating raket jeung mitra Cina sarta settle di RMB, sarta rencanana settle di rubles dina mangsa nu bakal datang.
Masalah logistik parantos ngajantenkeun pangiriman asesoris sesah, maksa perusahaan e-scooter Rusia ngamimitian produksi sorangan.
Norma hukum dirumuskeun]
Skuter listrik ngan ukur janten populér teu lami pisan, janten aturan pikeun dianggo di Rusia masih didamel.Numutkeun data tina situs wéb SuperJob, 55% urang Rusia yakin yén anjeun kedah sacara sah ngawatesan nyetir skuter listrik.Tapi prosés ieu bakal butuh waktu.Hal kahiji anu kudu dipigawé nyaéta pikeun nangtukeun status scooters listrik salaku sarana transportasi.
Seueur inisiatif hukum anu parantos dilaksanakeun.Kamentrian Perindustrian sareng Perdagangan Rusia ngumumkeun yén éta bakal ngarumuskeun standar nasional pikeun kaamanan sareng wates laju pikeun skuter listrik, unicycles sareng roda dua.Déwan Féderal malah geus ngusulkeun yén hukum husus enacted pikeun nu boga scooters listrik-Powered tinggi.
Samentawis waktos, pamaréntahan daérah, komunitas bisnis, sareng warga biasa parantos misah.Badan Angkutan Kota Moscow nyarankeun wates laju 15 kilométer per jam pikeun nyéwa skuter di pusat kota sareng di taman.Seueur perusahaan jasa ngabagi mobil nganggo parangkat lunak pikeun ngawatesan laju kendaraan di tempat istirahat.Warga St Petersburg ngamimitian "Petersburg Scooters" kamar obrolan dina grup Telegram pikeun curb violators.Pelanggaran scooters listrik, kaasup nyetir bahaya sarta parkir non-parkir, bisa dikirim ngaliwatan ramatloka jasa.
Pausahaan babagi skuter listrik aktip gawé bareng pamaréntah kota pikeun ngawangun infrastruktur pikeun skuter jeung sapédah.
Numutkeun kana Ivan Turingo, kalayan bantosan inisiatif bisnis, kota Krasnogorsk di pinggiran Moskow parantos ngalihkeun sapédah sareng skuter listrik, sareng jalan-jalan énggal parantos diwangun pikeun nyayogikeun para pejalan kaki aksés ka subway sareng hub transportasi sanés.merenah.Ku cara ieu, éta langkung merenah sareng langkung aman pikeun sadayana.
[Naon masa depan skuter listrik Rusia?】
Pasar pikeun scooters listrik sarta jasa ancillary di Rusia terus tumuwuh.Maxim Lixutov, diréktur Badan Angkutan Kota sareng Infrastruktur Jalan Moskow, negeskeun dina awal Maret yén jumlah skuter listrik di Moskow bakal ningkat kana 40,000.Numutkeun data "Gazette", dina awal taun 2020, jumlah kendaraan anu diséwakeun di Rusia moal langkung ti 10,000.
Ladenan ngabagi skuter listrik dibuka dina Maret 2022, tapi pamilik skuter sorangan parantos naék kendaraan roda dua ngalangkungan lalu lintas sareng salju di Moskow bahkan dina usum tiis.
Sababaraha perusahaan sareng bank panggedéna di Rusia parantos investasi dina jasa ngabagi skuter listrik, sareng aranjeunna ngarepkeun bisnis anu ageung dina widang ieu.
Ladenan peta "Yandex.ru/maps" ngagaduhan rute anu misah pikeun sapédah sareng skuter listrik.Ladenan ieu ngaluncurkeun program asistén sora anu bakal masihan arah vokal pikeun sapédah sareng skuter.
Teu aya ragu yén sanggeus infrastruktur diperlukeun jeung peraturan légal diadegkeun, skuter listrik bakal jadi bagian tina jaringan transportasi kota Rusia kawas kandaraan timer pamakéan lianna.
waktos pos: Jan-30-2023