Numutkeun sarat undang-undang sareng peraturan lalu lintas, alat ngageser sapertos skuter listrik henteu tiasa didorong di jalan kota kalebet jalur kendaraan bermotor, jalur kendaraan non-motor sareng trotoar.Éta ngan ukur tiasa ngageser sareng leumpang di daérah anu katutup, sapertos daérah padumukan sareng taman anu jalanna ditutup.Naha skuter listrik mangrupikeun kendaraan bermotor atanapi kendaraan non-motor henteu acan jelas, tapi seueur kota parantos ngaluarkeun peraturan anu ngalarang skuter listrik nyetir di jalan.Skuter listrik sareng mobil kasaimbangan ngan ukur alat pikeun olahraga sareng hiburan luang, sareng teu gaduh hak jalan.
Skuter listrik henteu tiasa dianggo dina jalan dina harti hukum, sareng henteu tiasa dianggo salaku alat transportasi di jalan.Perlu ngantosan dugi aya standar mumpuni skuter listrik domestik sareng peraturan anu ngadukung sateuacan aranjeunna tiasa dianggo sacara sah di jalan.Pagawean kaamanan lalu lintas jalan kedah nuturkeun prinsip-prinsip manajemén anu sah sareng genah pikeun massa, sareng mastikeun lalu lintas jalan anu teratur, aman sareng lancar.Pikeun manajemén kaamanan lalu lintas jalan, panalungtikan ilmiah kedah diperkuat, sareng metode manajemén canggih, téknologi sareng alat kedah diwanohkeun sareng dianggo.
anjeunna nagara implements sistem pendaptaran pikeun kandaraan motor.Kendaraan bermotor ngan ukur tiasa disetir di jalan saatos didaptarkeun ku departemen manajemén lalu lintas organ kaamanan umum.Kendaraan bermotor anu teu kadaptar anu kedah nyetir samentawis di jalan kedah nampi pas samentawis.Pagawean kaamanan lalu lintas jalan kedah nuturkeun prinsip-prinsip manajemén anu sah sareng genah pikeun massa, sareng mastikeun lalu lintas jalan anu teratur, aman sareng lancar.
waktos pos: Nov-01-2022